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从白山到合肥

发布时间:2019-11-28 08:21信息来源: 《今日庐江》报作者: 张恒阅读次数:
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老家位于巢湖南岸白山镇,和省城合肥一湖之隔。两地直线距离不过四五十公里,可在以前无论怎么走,最快都要大半天。

1983年夏初,小妹忽然低烧不退,呕吐不止,镇上的医院诊断不出是什么病。但医生意识到这不是小病,建议立即去省城大医院确诊。当时我们就发愁。不仅仅是为小妹的病因、病情发愁,还为怎么去合肥发愁,一时间拿不定主意怎么走。

当时只有两条路可选择。一条是陆路,从家去县城庐江,再转车经军二路到合肥,绕个大弯。还要起早,迟了就可能坐不上庐江去合肥的车。另一条是水路,坐小轮到中庙,转乘从马尾河来的双层客轮,穿过巢湖到合肥。一天各只有一趟,在中庙交汇。不过坐船比坐车还要慢,路上耽搁的时间更长些。

坐车不保险,万一跑到庐江迟了或者人多买不到合肥的票就麻烦了。坐船保险些,票好买,而且便宜。那时家里困难,父亲早逝,靠母亲一个人带我们过日子,钱的因素也要考虑。想来想去,还是决定坐船,慢就慢点,不会误事。

但是偏偏那次坐船误了事。早上天气还是好好的,虽然有风,但不大,小轮颠簸颠簸就到了中庙。但上岸在等马尾河的客轮过程中,风忽然大起来,而且渐刮渐猛。浪跟着就起来了,整座湖都在咆哮,从湖心卷过来的浪撞在码头的石堤上发出轰轰的响声,撞碎了的浪花溅得老高,倾盆暴雨般泼在堤岸上,离得远远的都有恐惧感。很明显,轮船不能开了,只有等。于是,小小的候船室窝着一屋子人,窝着一屋子焦急的心。

最焦急的自然是我和母亲。小妹还在发烧,还在呕吐,坐在板凳上都要人扶。轰轰的浪涛一阵阵像是撞在我们的心坎,心境水灌一般难受。我们不时地看着灰蒙蒙的天,看着浪涛汹涌的湖,心急如焚。焦虑和烦躁之后便是抱怨,为什么偏偏今天刮大风,害得轮船不敢开;为什么到合肥这么难,去一趟像是到天边!可怨天怨地没有用,风仍旧刮,浪依旧起,困在中庙是走不得也回不得,只有受着煎熬慢慢等。

焦急的还有那些卖毛鱼的人,他们的神情就像眼里被大风刮进了砂子,面对着巢湖睁也难受闭也难受。巢湖南毛鱼多,沿湖一带的渔农喜欢把打上来的毛鱼挑到合肥卖,价格要高些。可毛鱼是鲜货,现打现卖,搁时间长了就变味。那些卖毛鱼的人不时地蹲在竹筐边,用手扇着风,生怕摊在里面的毛鱼黏到了一起。这些渔农也难啊,为了生活,为了一挑子毛鱼,望着咫尺天涯的合肥,和我这个家庭有病人的乘客一起,在风中唉声叹气。

到了下午将近三点钟,风终于小了,轮船这才起锚。迎风逐浪,开到合肥时天已经黑了,原本只需要六七个小时的航程,结果花费了一天时间。

这样的艰难,老家每一个去合肥的人大都经历过。

改革开放加速了道路建设,上世纪八十年代末,合铜路修建,杭埠河大桥架通,到合肥坐车不需要从军二路绕了,可以直接从三河经合铜路走,两三个小时就能到。后来合铜黄高速修建,经过家门口,走起来就更方便。特别是2015年,环湖大道全线贯通,从白山四十分钟就能到合肥,开上私家车一上午能跑好几个来回。许多在合肥上班的都是早出晚归,方便得很。

新中国成立70年,方方面面都有了翻天覆地的变化。其中,道路交通的快速发展,大大方便了老百姓出行,为老百姓带来享受不尽的实惠。近期,合肥徽州大道南延至庐江工程以及合肥至庐江的高铁相继开工建设,白山到合肥的路不仅多了,而且直了,近了。白山,如同是合肥的近郊。

(张恒,庐江三中工作,安徽省作家协会会员。在《天津文学》《安徽文学》《北方文学》《散文百家》《散文选刊》等刊物发表小说、散文150万字。出版有散文集《走过南昌菊花台》、短篇小说集《尘封》。)


 


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